Saneamento é a bola da vez
Com pelo menos 29 leilões previstos até 2026 e R$ 54 bilhões de investimentos, o setor de saneamento destaca-se, assim como o modal rodoviário, como o setor que mais capta recursos privados no Brasil da Infraestrutura. Considerando-se Sabesp e Copasa, esse valor pode subir significativamente.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7217646532066510020&li_theme=light
São Paulo – TIC (Trem InterCidades) – leilão em nov 23
Uma das principais bandeiras do atual governo estadual, o Trem InterCidades entre a capital paulista e a cidade de Campinas promete ser o grande leilão do ano. Esse, marcará a volta do modal ferroviávio no transporte de passageiros com qualidade e redução de tempo no transporte interurbano.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8622433657743335418&li_theme=light
Tunel Santos-Guarujá – Mais uma iniciativa da Autoridade Portuária de Santos
Em busca de parcerias técnicas, a APS (Autoridade Portuária de Santos) alia-se ao CREA-SP no intúito de capacitar melhor o projeto dessa importante obra bem como atrair a comunidade da engenharia paulista para a sua viabilidade. Uma excelente iniciativa.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8530457910682448858&li_theme=light
A ligação do Brasil Produtor com os portos chilenos
Importante corredor de exportação, a Rota Bioceânica, idealizada no início do século passado, permitirá o melhor escoamento de nossa produção agrícola para a região da Ásia. Contando com os modais rodoviário e ferroviário, esse corredor ligará o Centro-Oeste brasileiro aos portos chilenos de Iquique e Antofagasta.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7494253785059539764&li_theme=light
Um novo recorde de produção de nosso agronegócio em 2023
Projetando mais um recorde de produção de nosso agronegócio em 2023, o Brasil precisará, cada vez mais olhar para sua infraestrutura logística. Esse gargalo é evidente e preocupante. Somete com ações coordenadas Governo / Iniciativa Privada resolveremos esse problema crônico para o Brasil.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8259607601825058036&li_theme=light
O Brasil das Ferrovias em ritmo lento
Dos inúmeros projetos apresentados o Ministério dos Transportes e, posteriormente, à ANTT quanto às ferrovia autorizadas, somente 4 solicitaram pedidos de desapropriação à agência reguladora. Tantos outros estão ou em compasso de espera para sua continuidade quanto em espera da emissão das autorizações Ferroviárias. Uma pena para um modal de transporte tão importante para nossa matriz de exportação.
https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=6932096888531594509&li_theme=light
