Artigos

Home » Artigos

Artigo

Descubra como a Infraestrutura tem atendido às nossas expectativas

Pedágio: Grupo Pátria Conquista Adiamento Milionário e Desafia Prazos na Mega Negociação

O Grupo Pátria, vencedor do lote 1 do leilão de pedágio no Paraná realizado na Bolsa de Valores (B3), obteve aprovação da ANTT para adiar a assinatura do contrato.

Originalmente programada para 29 de dezembro, a formalização agora ocorrerá em 26 de janeiro de 2024. A ANTT concedeu uma extensão de 20 dias úteis, ajustando o Cronograma de Edital para permitir a entrega adicional de documentos pela Comissão de Outorga.

https://www.gazetadopovo.com.br/parana/vencedor-do-lote-1-do-pedagio-no-parana-grupo-patria-pede-adiamento-para-assinatura-de-contrato/

Confronto Bilionário: Governo exige R$ 20 bilhões da Vale em disputa pela Ferrovia Carajás – Contrato de 30 anos em risco

O governo busca cobrar adicional de R$ 20 bilhões da Vale pela concessão da Estrada de Ferro Carajás (EFC), estendida até 2057.

Caso não haja acordo, a renovação do contrato enfrenta ameaça de cancelamento. A ferrovia de 892 km desempenha papel crucial no transporte de minério de ferro da Serra dos Carajás (PA) ao Porto de Itaqui (MA), operando em bitola larga e destacando-se por sua alta capacidade.

Decisão Judicial Impõe Continuidade da Triunfo Concebra nas Rodovias. Enquanto ANTT Avança com Relicitação, Novos Desafios se Desenham

A Justiça Federal, atendendo ao pedido do Ministério Público Federal, ordenou que a Triunfo Concebra prossiga com a manutenção das rodovias BR-060, BR-153 e BR-262/DF/GO/MG durante o processo de relicitação. Paralelamente, a ANTT avança na relicitação, propondo a divisão das rodovias em três trechos independentes.

Dois desses trechos, totalizando 523 km, foram enviados ao TCU em setembro, enquanto o terceiro, de 440 km, aguarda análise. Previsão inicial de lançamento dos editais é para o primeiro semestre de 2024, conforme estabelecido pelo Ministério dos Transportes. O terceiro trecho, de 315 km, inclui a BR-153/060 e a BR-040, está em fase de estudos, com a subsequente submissão das minutas de edital e contrato à audiência pública para contribuições da sociedade.

https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/ultimas-noticias/triunfo-concebra-continuara-na-administracao-das-rodovias-br-060-br-153-e-br-262-df-go-mg

EXPLOSÃO ECONÔMICA: Mato Grosso Domina o Agronegócio e Alcança o 2º Maior PIB Per Capita do Brasil

O Mato Grosso conquista o segundo lugar no ranking nacional do Produto Interno Bruto (PIB) per capita, conforme dados recentes do IBGE.

Com uma média de R$ 65.426,10 por habitante em 2021, ultrapassou São Paulo, ficando apenas atrás do Distrito Federal.

O aumento na participação no Valor Agregado Bruto (VAB) desde 2002, de 0,86% para 1,55% em 2021, reflete um notável crescimento econômico relativo, indicando uma promissora trajetória para o estado.

https://souagro.net/noticia/2023/11/mt-e-o-2o-estado-brasileiro-com-maior-pib-per-capita/

Boom Bilionário na Bolsa: Leilões de Rodovias Prometem Transformar a Infraestrutura Nacional – Investimentos Astronômicos de R$ 96,3 Bilhões em Jogo

A Bolsa de Valores de São Paulo (B3) está prestes a testemunhar uma intensa agenda de concessões de rodovias nos próximos dois anos, com pelo menos 12 leilões programados pelo Ministério dos Transportes.

Os investimentos previstos totalizam impressionantes R$ 96,3 bilhões para a expansão e aprimoramento de uma extensa malha viária de 8 mil quilômetros.

Além disso, há uma previsão adicional de R$ 59,2 bilhões em custos de investimentos. Todos os contratos, abrangendo 30 anos de duração, apontam para um cenário de transformação significativa na infraestrutura rodoviária nacional.

https://www.gazetadopovo.com.br/brasil/concessoes-rodovias-brasil-2024-2025/

Cedro Mineração Revoluciona o Transporte de Minério: Megaferrovia de R$ 2 Bilhões Promete Alívio Imediato nas Estradas

O grupo Cedro Mineração apresentou à ANTT um ambicioso projeto para construir uma ferrovia de 30 km entre Itaúna e São Joaquim de Bicas, desviando o transporte de minério da congestionada BR-381.

Com investimento previsto de quase R$ 2 bilhões, a nova via visa retirar diariamente de 2.500 a 3.000 carretas, aliviando o tráfego rodoviário e transportando cerca de 20 milhões de toneladas de minério de ferro por ano.

O presidente da Cedro Participações, Lucas Kallas, destaca a potencial tranquilidade para a população e revela planos de interligar as operações com correias transportadoras para otimizar o transporte de cargas na região.

https://www.itatiaia.com.br/editorias/cidades/2023/11/24/grupo-cedro-anuncia-investimento-de-r-2-bilhoes-para-construcao-de-ferrovia-em-mg

se interessou?

Fale Conosco

e agende um horário agora mesmo!