A MAIOR PONTE DO BRASIL EM CIMA DO RIO EM CONSTRUÇÃO
“Esta é a Ponte Xambioá, a maior ponte sobre o rio do Brasil em desenvolvimento, que está atualmente na sua fase final de construção. Ela está localizada entre Tocantins e Pará, dois estados dos 7 da região norte. Região esta que é a maior do Brasil em extensão territorial e possui a maior biodiversidade, especialmente pela presença da floresta amazônica.
Neste vídeo, você verá os detalhes e como está o andamento desta mega obra.”
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RETOMADA DOS TRENS DE PASSAGEIROS: BRASIL ENFRENTA DESAFIOS EMBLEMÁTICOS
Após décadas de anúncios e estudos para a reintrodução dos trens de passageiros no Brasil, apenas duas rotas regulares estão em operação, destacando-se o recente leilão do primeiro trem de média velocidade. Contudo, das seis rotas em estudo, nenhuma avançou para além do estágio embrionário, evidenciando a dependência crucial de investidores interessados para a concretização desses projetos.
Os desafios persistentes incluem a necessidade de demanda sustentável, investimentos conjuntos entre os governos federal e estadual, participação da iniciativa privada e das concessionárias de cargas, além da complexidade logística envolvida na implantação das rotas ferroviárias para passageiros. O panorama atual reflete a urgência de parcerias e investimentos para revitalizar o setor ferroviário e transformar planos em realidade, em linha com as projeções do Novo PAC e o potencial estratégico das ferrovias para o desenvolvimento do país.
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RENÚNCIA DE TRECHOS FERROVIÁRIOS NA BAHIA DA CONCESSÃO DA FCA BENEFICIA VLI LOGÍSTICA, COM PROPOSTA EM ANÁLISE
A renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), com exceção dos trechos na Bahia, proposta em negociação pelo governo federal, oferece uma saída para a VLI Logística. Sob a gestão da Vale há quase 30 anos, a negligência com os trechos baianos resultou em falta de investimentos e sucateamento das linhas. A proposta inclui a indenização dos trechos devolvidos e um valor adicional de acordo com a normativa para vias que transportam cargas perigosas.
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CONSTRUBASE VENCE LICITAÇÃO PARA CONSTRUIR PONTE BINACIONAL EM GUAJARÁ-MIRIM
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que o Consórcio Construbase foi habilitado como vencedor do processo licitatório para a construção da Ponte Binacional em Guajará-Mirim.
A obra, estimada em R$ 429.593.564,20, representa um avanço significativo para a infraestrutura e o desenvolvimento econômico de Rondônia e do Brasil. A deputada estadual Gislaine Lebrinha enfatizou a importância da ponte como parte do “Projeto Saída para o Pacífico”, destacando os benefícios para o comércio internacional e a cooperação entre Brasil e Bolívia. A ponte terá uma extensão de 1,22 quilômetros e largura de 17,3 metros, conectando Guajará Mirim, em Rondônia, a Guayaramerín, na Bolívia.
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APROVADO O PROJETO DE PRIVATIZAÇÃO DA SABESP: SECRETÁRIA DESTACA PLANO DE ANTECIPAÇÃO DA UNIVERSALIZAÇÃO DO SANEAMENTO
Após a aprovação do projeto de privatização da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp), a secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, revelou detalhes cruciais.
Em entrevista à Gazeta do Povo, ela destacou a transformação da Sabesp como a “joia da coroa” desta gestão estadual. O plano ambicioso inclui antecipar a universalização do saneamento em quatro anos, com investimentos planejados de R$ 66 bilhões até 2029, visando atender a todos, incluindo um milhão de pessoas atualmente fora da área atendível. Além disso, a secretária enfatizou a promessa de redução na tarifa, assegurando que a tarifa da desestatização será sempre inferior à tarifa estatal, apoiada por um fundo que financiará essa redução anualmente.
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BRASIL REGISTRA PICO HISTÓRICO DE CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA
No auge de uma nova onda de calor, o Brasil alcançou um marco histórico no consumo de energia elétrica, atingindo 102.478 MW às 14h37 da última sexta-feira. Este recorde ressalta a crescente demanda energética, majoritariamente suprida por fontes renováveis, com destaque para a Usina Hidrelétrica Belo Monte, que forneceu até 12% da carga consumida no país nesse momento crítico.
A contribuição crucial da Usina Hidrelétrica Belo Monte para o suprimento energético do Brasil é evidente, com sua geração de 11.000 MW durante o pico de consumo, capaz de abastecer cerca de 60 milhões de pessoas. Este desempenho reforça não apenas a capacidade da usina, mas também a importância estratégica das fontes renováveis na matriz energética nacional, especialmente em períodos de alta demanda e menor geração de fontes intermitentes.
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