São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional expande horizontes e voa internacional 24/7
A partir de 1º de novembro, o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, dedicado à aviação executiva, operará voos internacionais 24 horas por dia, elevando a capacidade de voos na região de São Paulo e registrando um aumento de 74,9% nos movimentos no terceiro trimestre.
Com uma infraestrutura de ponta, o aeroporto agora pode receber voos diretos para destinos na América do Norte, Europa e Ásia, oferecendo conforto e segurança em um ambiente exclusivamente executivo e internacional.
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Revolução nas Estradas: Pedágio sem Cancela Dispara com Aumento de 74%
A introdução do sistema free flow no Brasil, que permite o pagamento automático de pedágios através de tags, demonstrou um crescimento notável de 74% desde sua implementação na BR-101 em março.
Em um período de aproximadamente três meses, mais de 4 milhões de transações foram registradas, equivalendo a um milhão de passagens mensais. Além disso, a adimplência total nos pagamentos atingiu uma média de 87,5% no último mês.
Esse sistema, também conhecido como pedágio sem cancela, permite que veículos sejam identificados e tarifados automaticamente, melhorando a mobilidade nas rodovias do país.
O período experimental deve durar pelo menos doze meses, com possível prorrogação, sob coordenação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da concessionária responsável.
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TIC- Megaprojeto Ferroviário Entre São Paulo e Campinas: Investimentos Bilionários e Novo Cronograma Revelados
O edital da parceria público-privada (PPP) para o Eixo Norte do Trem Intercidades (TIC) entre São Paulo e Campinas foi republicado com ajustes significativos.
O leilão foi adiado para 29 de fevereiro de 2024, com investimentos aumentando de 12,8 bilhões para 13,5 bilhões de reais devido a reestimativas de preços de insumos.
O Estado de São Paulo aumentou seu desembolso inicial para 8,5 bilhões de reais, graças a um empréstimo de 6,4 bilhões do BNDES. As contraprestações do Estado ao concessionário ao longo dos 30 anos de concessão caíram de 400 milhões para 250 milhões de reais por ano, com o desconto sobre essas contraprestações sendo o principal critério para escolha do vencedor.
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ANAC revoluciona aeroporto do Rio com decolagens por instrumentos inéditas
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) concedeu uma autorização inovadora para a empresa Latam Airlines realizar procedimentos especiais de decolagem (RNP AR DP) no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Essa autorização, sem precedentes no mundo, visa melhorar a eficiência e reduzir atrasos de voos devido a condições meteorológicas desfavoráveis. A ANAC estabeleceu essa parceria por meio de um Acordo de Cooperação Técnica com a Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), contando com a participação de empresas líderes da indústria aérea, como Latam, Azul, Gol, Embraer, Airbus e Boeing.
Essa autorização é especialmente relevante para o Aeroporto Santos Dumont, que possui características geográficas desafiadoras, e representa uma inovação no setor, uma vez que regulamentações similares ainda não existem em âmbito internacional.
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Minas Gerais Revoluciona Setor de Transportes com Plano Estratégico e Parceria da Infra S.A
O governo de Minas Gerais firmou um contrato com a Infra S.A. para desenvolver um plano abrangente visando orientar investimentos no setor de transportes.
A Infra S.A. elaborará uma lista de projetos estratégicos e realizará análises de pré-viabilidade econômico-financeira para possíveis concessões e Parcerias Público-Privadas.
Este é o primeiro contrato da Infra S.A. para um plano estadual de logística desde a incorporação da antiga Empresa de Planejamento e Logística pela Valec.
O projeto, conhecido como Plano Estadual de Logística e Transportes (PELT), deverá ser concluído em até 18 meses e será alinhado com o plano nacional, demonstrando um compromisso do Governo Federal com o desenvolvimento sustentável da infraestrutura.
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Nova Ferroeste – Projeto Ferroviário de Bilhões. Licença Ambiental Se Aproxima Após 43 Anos de Espera
Após 43 anos de planejamento, o projeto de expansão da Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste) em direção a Mato Grosso do Sul está próximo de se tornar realidade.
O governo do Paraná entregou um Estudo de Impacto Ambiental (EIA) atualizado ao Ibama, atendendo a uma exigência do Ministério Público Federal.
O novo EIA leva em consideração o impacto nas aldeias indígenas e comunidades quilombolas ao longo do trajeto. O projeto prevê a construção de 1.567 quilômetros de trilhos, abrangendo 66 municípios em três estados.
O investimento estimado é de R$ 35,8 bilhões, e sua realização é crucial para o escoamento da produção em Mato Grosso do Sul, o segundo maior usuário do Porto de Paranaguá.
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