Restrições em Santos Dumont desencadeiam perda de rotas e pressão política As restrições recentes no Aeroporto Santos Dumont não tiveram o efeito esperado no Galeão, levando o governo a reconsiderar as regras. Com limitações de 400 km nos destinos, muitas operações se restringiram a Congonhas. Companhias como Azul e LATAM estão reduzindo voos, gerando críticas …
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Acordo Bilionário na Renovação da Malha Paulista Impulsiona Setor Ferroviário O Ministério dos Transportes e a empresa de logística Rumo, do grupo Cosan, firmaram um acordo para um pagamento adicional de R$ 1,5 bilhão pela renovação da Malha Paulista. O ministro Renan Filho explicou que esse recurso será destinado ao setor ferroviário, visando a criação …
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Ministro dos Portos e Aeroportos: Decisão sobre Galeão em jogo Silvio Costa Filho, Ministro dos Portos e Aeroportos planeja uma reunião com executivos da Changi, responsável pela concessionária do aeroporto, exigindo esclarecimentos sobre a manutenção ou devolução do aeroporto à União e os planos de investimento. A situação atual envolve a limitação do Santos Dumont …
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Brasil da Infraestrutura: Pressa na Construção Ferroviária Requer Planejamento Cauteloso A notícia de que o lançamento do Plano Nacional de Ferrovias foi adiado revela a importância de um planejamento meticuloso para o futuro da infraestrutura ferroviária no Brasil. O Ministério dos Transportes, após consultas a diversos setores e especialistas, tomou a decisão de ampliar sua …
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Recorde na produção de grãos: desafio da Armazenagem põe em destaque a necessidade de verticalizar o agronegócio brasileiro O notável aumento na produção de grãos, com destaque para a soja, atingindo a cifra de 315 milhões de toneladas na safra 22/23, representa um feito louvável para a economia do país. Entretanto, é lamentável que essa …
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As Hidrovias Brasileira: O Poder das Grandes Bacias e Sua Importância Logística para o Agronegócio e Mineração Um pais continental como o Brasil que possui bacias hidrográficas como as bacias dos Rios Paraná, São Francisco e Amazônas não pode deixar de olhar para o modal hidroviário. Rodovias, Ferrovias e Hidrovias são modais de transporte logístico …
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O desenvolvimento portuário de Santa Catarina Com um litoral privilegiado, Santa Catarina possui um porto a cada 100 km aproximadamente. E terá mais um na Praia do Porto. Serão R$ 600 milhões de investimento da iniciativa privada. Entretanto, o escoamento da produção do estado não está nos portos e sim na logística de transporte, principamenente …
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O sul e a nova Ferroeste Assim como temos gargalos logísticos de transportes ferroviários no Norte e Centro-Oeste, o Sul do Brasil também sofre com a falta de ferrovias, principalmente o sudoeste paranaense, o oeste catarinense e o norte do Rio Grande do Sul. Além dos problemas de escoamento de sua produção, essas regiões sofrem …
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Porto de Santos reforça seu papel relevante Ano após ano o Porto de Santos recebe as cargas oriundas, principamente, do Agronegócio, que, ano após ano, bate recordes de produção. No cilclo exportador, o Porto de Santos destaca-se então. Seus gargalos já limitam sua operação. Ações e investimentos se fazem necessárias e prementaes. https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8974403668993652457 Sanepar “exporta” …
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Estados Desafiam Governo Federal e Aceleram Privatização de Estatais-chave; Copasa, Cemig, Sanepar e Sabesp na Vanguarda Na contramão do governo federal, os estados estão em ampla corrida a favor da privatização de suas estatais. Como mostrado na reportagem, Copasa, Cemig, Sanepar e Sabesp modelam suas estratégias para terem êxito. E terão. São as verdadeiras jóias …
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