APRESENTADO PROJETO AMBICIOSO PARA AEROPORTO DE CONGONHAS PELA AENA BRASIL

Nesta segunda-feira, 25 de março, diretores da Aena Brasil, juntamente com representantes do governo, imprensa e comunidade aeroportuária, realizarão a apresentação de um projeto ambicioso para o aeroporto de Congonhas, considerado o mais premium do país e localizado no centro da cidade de São Paulo.

O evento também incluiu a divulgação dos planos para outros aeródromos do bloco SP/MS/PA/MG, vencedores da sétima rodada de concessão.

IMPASSE COM CONSÓRCIO CHINÊS AMEAÇA PONTE SALVADOR-ITAPARICA

A reportagem aborda o impasse entre o consórcio chinês e o governo do estado sobre um aporte bilionário ao contrato de concessão da Ponte Salvador-Itaparica, podendo recolocar o projeto em estágio de hibernação.

O consórcio exige um acréscimo ao contrato antes de iniciar a construção, citando aumentos significativos nos custos de insumos da construção civil. Integrantes do governo destacam a necessidade de um aporte bilionário para viabilizar o projeto, enquanto a concessionária responde às pressões do governo federal, indicando dificuldades em investimentos próprios na obra.

GRUPO DA ESPANHA TEM PLANOS DE INVESTIR EM FERROVIA NO BRASIL

Um grupo empresarial espanhol tem planos de investir em ferrovia no Brasil. De acordo com a Folha de São Paulo, o ministro dos Transportes, Renan Filho, recebeu do presidente do Real Madrid, Florentino Pérez, acenos de que o grupo empresarial que ele comanda, o ACS, está interessado em investir no Brasil.

APÓS 4 ANOS DE PREJUÍZO DE R$ 12 MILÕES, CONCESSIONÁRIA ADIA OBRAS

A Way 306, concessionária responsável pela rodovia MS-306, que atravessa as cidades de Costa Rica, Chapadão do Sul e Cassilândia, pediu a revisão contratual extraordinária à Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul), quatro anos depois de assumir a administração e melhorias da rodovia. Houve prorrogação de metas e obras a serem executadas.

MINISTRO DOS TRANSPORTES DEFENDE GOVERNO APÓS BLOQUEIO DE R$ 2,9 BILHÕES NO ORÇAMENTO DA UNIÃO

O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), posicionou-se em apoio ao governo diante do bloqueio de R$ 2,9 bilhões no Orçamento da União, sendo sua pasta a segunda mais afetada com R$ 679 milhões bloqueados. Este contingenciamento visa cumprir as restrições do Novo Marco Fiscal e impactou despesas não obrigatórias, afetando investimentos e custeio da máquina pública em 13 ministérios. Renan Filho destacou que o Ministério dos Transportes manterá investimentos robustos de R$ 20 bilhões, priorizando o Novo PAC para impulsionar o desenvolvimento nacional na área de infraestrutura.

INTERMODAL FERROVIÁRIO AVANÇA COM ESTUDO DE VIABILIDADE PARA INTERLIGAR REGIÕES DO SUL E CENTRO-OESTE

O projeto do Intermodal Ferroviário, visando interligar Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul em cerca de 2 mil km, avança com a etapa de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental. Com investimento de R$ 35 milhões nesta fase, custeado pelo Governo do Estado, a iniciativa inclui análises nas regiões de Correia Pinto, Chapecó e Campos Novos, dimensionando o possível traçado da ferrovia. A implantação promete aumentar a competitividade econômica regional, reduzindo entre 20% a 30% nos custos de transporte e gerando economia anual significativa.

A MAIOR PONTE DO BRASIL EM CIMA DO RIO EM CONSTRUÇÃO

“Esta é a Ponte Xambioá, a maior ponte sobre o rio do Brasil em desenvolvimento, que está atualmente na sua fase final de construção. Ela está localizada entre Tocantins e Pará, dois estados dos 7 da região norte. Região esta que é a maior do Brasil em extensão territorial e possui a maior biodiversidade, especialmente pela presença da floresta amazônica.

Neste vídeo, você verá os detalhes e como está o andamento desta mega obra.”

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7023010000396681043&li_theme=light

RETOMADA DOS TRENS DE PASSAGEIROS: BRASIL ENFRENTA DESAFIOS EMBLEMÁTICOS

Após décadas de anúncios e estudos para a reintrodução dos trens de passageiros no Brasil, apenas duas rotas regulares estão em operação, destacando-se o recente leilão do primeiro trem de média velocidade. Contudo, das seis rotas em estudo, nenhuma avançou para além do estágio embrionário, evidenciando a dependência crucial de investidores interessados para a concretização desses projetos.

Os desafios persistentes incluem a necessidade de demanda sustentável, investimentos conjuntos entre os governos federal e estadual, participação da iniciativa privada e das concessionárias de cargas, além da complexidade logística envolvida na implantação das rotas ferroviárias para passageiros. O panorama atual reflete a urgência de parcerias e investimentos para revitalizar o setor ferroviário e transformar planos em realidade, em linha com as projeções do Novo PAC e o potencial estratégico das ferrovias para o desenvolvimento do país.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8706722120051747725&li_theme=light

RENÚNCIA DE TRECHOS FERROVIÁRIOS NA BAHIA DA CONCESSÃO DA FCA BENEFICIA VLI LOGÍSTICA, COM PROPOSTA EM ANÁLISE

A renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), com exceção dos trechos na Bahia, proposta em negociação pelo governo federal, oferece uma saída para a VLI Logística. Sob a gestão da Vale há quase 30 anos, a negligência com os trechos baianos resultou em falta de investimentos e sucateamento das linhas. A proposta inclui a indenização dos trechos devolvidos e um valor adicional de acordo com a normativa para vias que transportam cargas perigosas.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7186062336381202727&li_theme=light

CONSTRUBASE VENCE LICITAÇÃO PARA CONSTRUIR PONTE BINACIONAL EM GUAJARÁ-MIRIM

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que o Consórcio Construbase foi habilitado como vencedor do processo licitatório para a construção da Ponte Binacional em Guajará-Mirim.

A obra, estimada em R$ 429.593.564,20, representa um avanço significativo para a infraestrutura e o desenvolvimento econômico de Rondônia e do Brasil. A deputada estadual Gislaine Lebrinha enfatizou a importância da ponte como parte do “Projeto Saída para o Pacífico”, destacando os benefícios para o comércio internacional e a cooperação entre Brasil e Bolívia. A ponte terá uma extensão de 1,22 quilômetros e largura de 17,3 metros, conectando Guajará Mirim, em Rondônia, a Guayaramerín, na Bolívia.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7021539187308194099&li_theme=light

APROVADO O PROJETO DE PRIVATIZAÇÃO DA SABESP: SECRETÁRIA DESTACA PLANO DE ANTECIPAÇÃO DA UNIVERSALIZAÇÃO DO SANEAMENTO

Após a aprovação do projeto de privatização da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp), a secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, revelou detalhes cruciais.

Em entrevista à Gazeta do Povo, ela destacou a transformação da Sabesp como a “joia da coroa” desta gestão estadual. O plano ambicioso inclui antecipar a universalização do saneamento em quatro anos, com investimentos planejados de R$ 66 bilhões até 2029, visando atender a todos, incluindo um milhão de pessoas atualmente fora da área atendível. Além disso, a secretária enfatizou a promessa de redução na tarifa, assegurando que a tarifa da desestatização será sempre inferior à tarifa estatal, apoiada por um fundo que financiará essa redução anualmente.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7535513369892225799&li_theme=light

BRASIL REGISTRA PICO HISTÓRICO DE CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA

No auge de uma nova onda de calor, o Brasil alcançou um marco histórico no consumo de energia elétrica, atingindo 102.478 MW às 14h37 da última sexta-feira. Este recorde ressalta a crescente demanda energética, majoritariamente suprida por fontes renováveis, com destaque para a Usina Hidrelétrica Belo Monte, que forneceu até 12% da carga consumida no país nesse momento crítico.

A contribuição crucial da Usina Hidrelétrica Belo Monte para o suprimento energético do Brasil é evidente, com sua geração de 11.000 MW durante o pico de consumo, capaz de abastecer cerca de 60 milhões de pessoas. Este desempenho reforça não apenas a capacidade da usina, mas também a importância estratégica das fontes renováveis na matriz energética nacional, especialmente em períodos de alta demanda e menor geração de fontes intermitentes.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7544522666440105465&li_theme=light

SITUAÇÃO DA BR-386: DUPLICAÇÃO INTERROMPIDA PELA SEGUNDA VEZ

A duplicação do trecho inicial da BR-386, iniciada em 2021 pela Eurovias contratada pela CCR ViaSul, prometia ser concluída em tempo recorde. Com quase 500 operários e dezenas de máquinas, a expectativa era alta. No entanto, após uma segunda paralisação da obra devido a desacertos contratuais, a conclusão permanece incerta. A rescisão contratual levanta questionamentos sobre a gestão da concessão, enquanto a região aguarda ansiosamente por progressos concretos.

A duplicação, considerada a maior obra de infraestrutura no RS, enfrenta desafios que vão além das questões técnicas. Com um investimento previsto de aproximadamente R$ 230 milhões no trecho entre Marques de Souza e Lajeado, a CCR ViaSul está sob escrutínio, pois o projeto integra um amplo programa de parcerias de investimentos que demanda mais de R$ 7,8 bilhões em 30 anos de concessão. O impasse atual reflete não apenas uma interrupção na obra, mas também incertezas quanto à eficácia do modelo de concessão e à capacidade de entrega dentro dos prazos estabelecidos.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8929277580393175514&li_theme=light

RETOMADA DO TRECHO SALGUEIRO-SUAPE DA TRANSNORDESTINA SERÁ ANUNCIADA EM ABRIL

A retomada da construção da Ferrovia Transnordestina para o trecho que ligará Salgueiro, no Sertão de Pernambuco, ao Porto de Suape, deve ser anunciada no mês de abril. O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que estará no estado no próximo mês, com o ministro dos Transportes, Renan Filho, para anunciar investimentos destinados à obra.

O valor enviado para essa etapa da construção ainda está sendo fechado, segundo o ministro. Construída com recursos do Orçamento Geral da União, a ferrovia está inserida no Novo PAC, e estão previstos recursos da ordem dos R$ 4 bilhões para a conclusão do novo trecho.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8636511709149812560&li_theme=light

PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA FERROVIA PARANAENSE PLANEJA ATRAIR INVESTIMENTOS DE R$ 35,8 BILHÕES

O projeto de modernização e expansão da ferrovia no Paraná, avaliado em R$ 35,8 bilhões, avança em seus trâmites legais e ambientais. Segundo o coordenador do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Henrique Fagundes, os Estudos de Componente Indígena (ECI), revisados após solicitação do Ministério Público Federal, estão próximos da conclusão.

Previsto para ser licitado na Bolsa de Valores em 2025, o projeto adota um modelo de cessão onerosa de encargos, com concessão de 99 anos renováveis para a exploração da ferrovia.

Para atrair consórcios nacionais e estrangeiros, o governo paranaense estuda subsidiar parte dos recursos, tornando o empreendimento mais atrativo.

Apesar das análises em andamento sobre viabilidade e estrutura, o controle da ferrovia deve permanecer sob gestão privada, visando estimular o interesse dos investidores. A Nova Ferroeste, como é denominado o projeto, visa revolucionar o transporte de cargas nas regiões Sul e Centro-Oeste do Brasil, reduzindo significativamente o tempo de transporte sobre trilhos, em contraposição ao modal rodoviário predominante. O primeiro trecho entre Cascavel e Paranaguá, com extensão de 628 quilômetros, tem previsão de operação em até sete anos após a licitação, caso ocorra conforme planejado.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7397106027046036137&li_theme=light

“APAGÃO DE MÃO DE OBRA” NA ANAC

O APAGÃO DE MÃO DE OBRA é um fato.

Onde se consegue pessoal qualificado, preparado e competênte?

No governo.

Recentemente o Presidente do BC reclamou dessa migração “governo-iniciativa privada”.

Tenho visto vários amigos com quem trabalhei na Valec já no setor privado e, melhor, em bons cargos.

Falo disso há anos e agora está ficando claro e transparente como não nos preparamos para crescer.

Bom, estamos ai firmes e fortes atuando e trabalhando muito pelo Brasil da Infraestrutura.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=6920222976630167850&li_theme=light

DESAFIO LOGÍSTICO: NOVA FRONTEIRA AGRÍCOLA PRODUZ 69% DA SOJA E DO MILHO, MAS SÓ ESCOA 34%, DIZ CNA

A produção agropecuária atinge recordes no Brasil, com um crescimento de 15,1% em 2023, segundo o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa). Entretanto, o escoamento da produção enfrenta desafios significativos devido ao transporte centrado no modal rodoviário e à falta de acesso aos portos, especialmente na região norte do país. Dados da Confederação Nacional da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) revelam que, embora as novas fronteiras agrícolas, responsáveis por 69% da produção de soja e milho, estejam localizadas acima do paralelo 16°S, apenas 34% dessa produção são escoados pelos portos do Arco Norte.

Grande parte da produção proveniente das novas fronteiras agrícolas, acima do paralelo 16°S, enfrenta dificuldades de escoamento, mesmo sendo responsável por uma parcela significativa da produção nacional. A falta de investimento em ferrovias e hidrovias, aliada à dificuldade de acesso aos portos, torna o transporte da safra de grãos um desafio logístico para o Brasil. Para garantir a competitividade do setor agropecuário, medidas para modernização e ampliação da infraestrutura portuária são essenciais, como destacado pela ampliação do prazo do Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária (Reporto) até 2028, recentemente aprovado pelo Congresso.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8854884036019293942&li_theme=light

APROVADOS PROJETOS DE CONCESSÃO RODOVIÁRIA PELA ANTT

A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou os relatórios finais dos projetos de concessão para o trecho da BR-060 entre Goiânia e Rio Verde, e da BR-452, entre Rio Verde e Itumbiara.

Esses trechos, conhecidos como lote Centro Norte 1, totalizam 426,2 quilômetros de extensão. As obras incluirão 31 km de duplicação, 124 km de faixas em pistas duplas e simples, e 28 km de vias marginais até dispositivos especiais. O investimento previsto é de R$ 3,2 bilhões.

Além disso, a ANTT aprovou os relatórios de concessão do lote Centro Norte 5, referente à BR-364 em Rondônia. Este trecho abrange 686,7 km e prevê 113,7 km de duplicações, 200 km de faixas adicionais, bem como a implantação do contorno de Ji-Paraná/RO e da via de acesso ao Porto Novo, conhecida como “Expresso Porto”. O investimento previsto é de R$ 5,4 bilhões, impulsionando o crescimento de Porto Velho e de todo o estado de Rondônia.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8224623565135360805&li_theme=light

GRUPO CCR INVESTIRÁ R$ 2,09 BILHÕES EM MOBILIDADE URBANA EM 2024

O Grupo CCR anunciou um investimento significativo de aproximadamente R$ 2,09 bilhões no segmento de mobilidade urbana para o ano corrente. A maior parte desse montante, cerca de R$ 1,4 bilhão, será destinada às linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens em São Paulo, incluindo o Terminal Gentileza no Rio de Janeiro.

Uma parcela dos recursos será direcionada à continuação dos pagamentos dos 36 trens zero quilômetro, previstos em contrato e no Termo de Ajustamento de Conduta com o MPSP, evitando processos judiciais decorrentes de falhas e acidentes nas linhas sob gestão do grupo privado desde janeiro de 2022.

O investimento previsto também contempla outras áreas, como a Linha 5-Lilás do metrô de São Paulo, o VLT Carioca, o Metrô Bahia e a Linha 4-Amarela.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8802685201763068287&li_theme=light

SÃO PAULO VENCE MÉXICO E TRARÁ INVESTIMENTO DE R$ 11 BI AO BRASIL

São Paulo disputou com o México um investimento de R$ 11 bilhões da Toyota para a produção de novas linhas veículos. O anúncio oficial de uma expansão da fábrica em Sorocaba, que vai gerar 2 mil empregos, será feito ainda este mês.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8084889538776432109&li_theme=light

PRIMEIRA RODOVIA ESTADUAL DE CONCRETO DEVE FICAR PRONTA EM 18 MESES

GO-210, localizada em Rio Verde, terá seu perímetro urbano totalmente substituído por uma via duplicada em concreto.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7298232253490361212&li_theme=light

CONTRATO ASSINADO PARA IMPLANTAÇÃO DE TERMINAL MULTIMODAL NO COMPLEXO DO PECÉM

O Complexo do Pecém e a empresa Fracht Log firmaram contrato para a instalação de um terminal multimodal de cargas, com investimento total de R$ 60 milhões.

O empreendimento, localizado em São Gonçalo do Amarante-CE, abrangerá atividades de armazenamento e distribuição de produtos não perigosos, incluindo áreas refrigeradas para setores como pesca e fruticultura. Com capacidade para 12 mil toneladas/ano de carga seca e 36 mil toneladas/ano de carga fria, além de outros serviços especializados, espera-se diversificar as cargas recebidas pelo Porto do Pecém.

O projeto, viabilizado com o objetivo de oferecer soluções logísticas customizadas, tem previsão de início das operações em outubro deste ano, gerando mais de 500 empregos diretos e indiretos.

O presidente do Complexo do Pecém, Hugo Figueirêdo, ressaltou a importância do empreendimento para a região, enquanto o presidente da Fracht Log, Ruedi Reisdorf, destacou a crença no potencial do projeto para impulsionar o desenvolvimento sustentável da área e beneficiar clientes, parceiros e a economia local.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7667124429539968121&li_theme=light

CONCESSIONÁRIA TRIUNFO TRANSBRASILIANA PEDIU PRORROGAÇÃO DE CONTRATO COM INVESTIMENTOS DE R$ 4 BILHÕES

A Triunfo Transbrasiliana protocolou pedido de prorrogação do contrato de concessão com o Governo Federal, visando estender o prazo até 2048 e aumentar os investimentos de R$ 80 milhões para R$ 4 bilhões. O pedido, ainda em análise, busca incluir melhorias como novas pavimentações, terceiras faixas, duplicação da pista, pontes e dispositivos de retorno em desnível, visando melhorias na fluidez do tráfego e na segurança viária.

INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA PROMETEM TRANSFORMAR RODOVIA E REDUZIR ACIDENTES

Com planos de investir em Wi-Fi, sistema free flow, Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros, e descontos para usuários frequentes e automáticos, além de melhorias no pavimento e sinalização, a Triunfo Transbrasiliana busca transformar a BR-153. O projeto também visa reduzir acidentes, oferecendo isenção de tarifas para motocicletas, motonetas e triciclos, e um aplicativo com “botão de alerta” em situações de emergência, proporcionando geração de emprego, renda e benefícios tributários.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7835864365757094032&li_theme=light

MINISTRO CHAMA EMPRESÁRIOS ESPANHÓIS PARA INVESTIREM NO TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ, QUE JÁ TEM INTERESSADOS

O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, chamou investidores espanhóis para participarem do processo licitatório do túnel Santos-Guarujá, em evento com o governo e empresários do país nesta quinta-feira (7 mar). A jornalistas ainda confirmou que o projeto já tem interessados.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7568904108717037914&li_theme=light

GRUPO CCR GERA 46 MIL EMPREGOS COM INVESTIMENTO DE R$ 28 BILHÕES EM CONCESSÕES RODOVIÁRIAS

O Grupo CCR anunciou a criação de 46 mil empregos diretos e indiretos em diversas regiões do Brasil, impulsionados pelo investimento de R$ 28 bilhões em expansão e modernização de suas concessões rodoviárias. Esses recursos estão sendo direcionados para obras estruturantes, como ampliação de capacidade de tráfego, instalação de vias marginais e duplicação de trechos importantes, visando melhorar a segurança viária e a experiência dos usuários.

Entre os principais destaques estão a ampliação da Rio-Santos e da Via Dutra, a duplicação da Rodovia Raposo Tavares e o maior trecho da BR-386 no Rio Grande do Sul. Essas obras não apenas contribuem para o desenvolvimento do país, mas também ajudam a reduzir as taxas de desemprego, com o setor de construção apresentando saldo positivo de admissões, segundo dados do CAGED.

INVESTIMENTO HISTÓRICO GERA IMPACTO SOCIAL E ECONÔMICO SIGNIFICATIVO

Com um investimento recorde de R$ 28 bilhões em concessões rodoviárias, o Grupo CCR está não apenas promovendo melhorias na infraestrutura viária, mas também gerando impacto social e econômico significativo, com a criação de 46 mil empregos diretos e indiretos em diversas regiões do país. Essas obras estruturantes não só melhoram a mobilidade e segurança nas rodovias, mas também contribuem para o crescimento econômico e a geração de renda para a população, alinhando-se ao propósito da empresa de melhorar a vida das pessoas por meio da mobilidade.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7453363845888680165

CCR NÃO APARECE E GRUPO COMPORTE VENCE LEILÃO DO TREM INTERCIDADES ENTRE SÃO PAULO E CAMPINAS

Sem a rival, consórcio formado pela empresa da família Constantino e a gigante chinesa CRRC fez desconto de apenas 0,01% na contraprestação pecuniária e irá construir e operar o TIC pelo período de 30 anos

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8635167171453912925

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES AVANÇA COM OITO OTIMIZAÇÕES DE CONCESSÕES RODOVIÁRIAS

O Ministério dos Transportes está em processo de otimização de oito contratos de concessões rodoviárias, com previsão de repactuar 14 ao longo deste ano. Essas iniciativas visam atrair investimentos significativos, estimados em R$ 110 bilhões.

Quatro desses contratos já estão em análise pelo Tribunal de Contas da União (TCU), sendo que dois deles estão em estágio avançado e devem ter suas discussões concluídas ainda em março.

Durante entrevista em evento na sede da B3, o secretário-executivo dos Transportes, George Santoro, explicou que as otimizações passam por um processo interno no Ministério dos Transportes, seguido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e discussões com os estados e suas bancadas parlamentares.

Apesar do avanço, uma das repactuações, relacionada ao contrato com a Ecosul, precisará retroceder na tramitação devido à falta de discussão adequada com o Rio Grande do Sul. No entanto, Santoro assegura que a pasta planeja encaminhar mais quatro otimizações ao TCU nos próximos 30 dias, destacando que todas as iniciativas estão em andamento.

Esta série de otimizações representa um esforço governamental para impulsionar investimentos no setor rodoviário, buscando modernizar e ampliar a infraestrutura viária do país, além de promover o desenvolvimento econômico e a integração regional.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=6932278299592603341

ALERTA DO MPSC: CRESCIMENTO DESORDENADO AMEAÇA CONTORNO VIÁRIO DE FLORIANÓPOLIS

O Ministério Público de Santa Catarina convocou uma reunião crucial para o dia 18 de março, visando alertar sobre o potencial crescimento desordenado das áreas adjacentes ao Contorno Viário, na Grande Florianópolis. Sob a supervisão do promotor Daniel Paladino, a revisão urgente dos Planos Diretores municipais é destacada como medida essencial para conter possíveis impactos negativos.

A Fiesc, por meio do engenheiro Ricardo Saporiti, reiterou em relatório a previsão de conclusão das obras até julho, alertando para a necessidade premente de um novo plano diretor nas áreas circundantes ao Contorno Viário. A falta de delimitação eficaz por parte dos municípios envolvidos, como Palhoça, São José, Biguaçu e Governador Celso Ramos, representa um risco iminente de expansão desordenada, comprometendo tanto o meio ambiente quanto a infraestrutura urbana da região.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7153653994480101292

REGISTRO DE PREÇOS VEDADO PARA SERVIÇOS CONTÍNUOS, DECIDE JUÍZA

Em decisão na 2ª Vara do Foro de Mairiporã (SP), a juíza Patrícia Érica Luna da Silva reconheceu a irregularidade do uso do registro de preços em licitação para serviços de iluminação pública, seguindo entendimento do Tribunal de Contas da União e do TCE-SP. A contratação de empresa para reforma do sistema de iluminação foi mantida, apesar da inadequação do procedimento.

A juíza fundamentou sua decisão na impossibilidade de aplicação do sistema de registro de preços para serviços continuados, como a iluminação de vias públicas, conforme estabelecido pelos decretos 7.892/13 e 8.225/17. Embora reconheça a irregularidade do procedimento, a magistrada optou por não anular o contrato, considerando a efetiva prestação de serviços pela contratada e a ausência de vícios como superfaturamento.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7120964216415565756

CAMPO GRANDE AVANÇA RUMO À UNIVERSALIZAÇÃO DO SANEAMENTO BÁSICO

Campo Grande inicia o ano com uma cobertura de rede de esgoto de 89,6%, conforme dados da concessionária Águas Guariroba. Com projeções favoráveis, espera-se que até o final de 2024 esse número alcance 94%, aproximando-se da meta contratual de 98% até 2029. Segundo o marco legal do saneamento, a universalização do serviço exige 90% de cobertura, o que pode ser alcançado ainda neste ano, tornando Campo Grande potencialmente a primeira capital brasileira com alcance universal da rede de esgotamento sanitário.

EVOLUÇÃO DO SANEAMENTO EM CAMPO GRANDE: DE 29% PARA 89,6% DE COBERTURA DE ESGOTO

Desde o início da concessão em 2000, Campo Grande tem mostrado avanços significativos no saneamento básico. Com apenas 29% de acesso à rede de esgoto naquele período, hoje, a cidade alcança 89,6% de cobertura, atendendo a toda a área municipal com serviço de esgoto coletado, transportado e tratado. Essa expansão não só melhora a qualidade de vida dos cidadãos, mas também traz benefícios econômicos, reduzindo os gastos em saúde pública, conforme estudos indicam uma economia de R$ 4 em despesas de saúde para cada real investido em saneamento básico.

O FUNCIONAMENTO DO TRATAMENTO DE ESGOTO EM CAMPO GRANDE

O tratamento de esgoto em Campo Grande segue um processo técnico que garante a preservação ambiental. Após coletado nas residências, o esgoto é transportado por uma rede até uma estação de tratamento, onde passa por processos de limpeza e é devolvido aos córregos e rios, contribuindo para a manutenção do ecossistema local. Este sistema, baseado em transporte por gravidade e bombeamento controlado, assegura que a cidade desfrute de um serviço de esgoto eficiente e ambientalmente responsável.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7181418875599599269

GRUPO CCR GERA 46 MIL EMPREGOS COM INVESTIMENTO DE R$ 28 BILHÕES EM CONCESSÕES RODOVIÁRIAS

O Grupo CCR anunciou a criação de 46 mil empregos diretos e indiretos em diversas regiões do Brasil, impulsionados pelo investimento de R$ 28 bilhões em expansão e modernização de suas concessões rodoviárias. Esses recursos estão sendo direcionados para obras estruturantes, como ampliação de capacidade de tráfego, instalação de vias marginais e duplicação de trechos importantes, visando melhorar a segurança viária e a experiência dos usuários.

Entre os principais destaques estão a ampliação da Rio-Santos e da Via Dutra, a duplicação da Rodovia Raposo Tavares e o maior trecho da BR-386 no Rio Grande do Sul. Essas obras não apenas contribuem para o desenvolvimento do país, mas também ajudam a reduzir as taxas de desemprego, com o setor de construção apresentando saldo positivo de admissões, segundo dados do CAGED.

INVESTIMENTO HISTÓRICO GERA IMPACTO SOCIAL E ECONÔMICO SIGNIFICATIVO

Com um investimento recorde de R$ 28 bilhões em concessões rodoviárias, o Grupo CCR está não apenas promovendo melhorias na infraestrutura viária, mas também gerando impacto social e econômico significativo, com a criação de 46 mil empregos diretos e indiretos em diversas regiões do país. Essas obras estruturantes não só melhoram a mobilidade e segurança nas rodovias, mas também contribuem para o crescimento econômico e a geração de renda para a população, alinhando-se ao propósito da empresa de melhorar a vida das pessoas por meio da mobilidade.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7453363845888680165&li_theme=light

RUMO CONCLUI CONSTRUÇÃO DE 3 KM DE TRILHOS EM FERROVIA ESTADUAL

A Rumo finalizou a construção de 3 km de trilhos da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio, em Rondonópolis, após enfrentar obstáculos legais.

O trecho, parte da linha tronco e de uma linha auxiliar, possibilitará o transporte de materiais via ferrovia, conectando o sul de Mato Grosso a Cuiabá e ao Médio-Norte, totalizando 743 km.

A obra promete impulsionar o desenvolvimento regional, com previsão de 186 mil empregos gerados durante a construção, sendo 105 mil diretos.

A implantação dos trilhos marca um avanço significativo para a infraestrutura ferroviária do estado, integrando-o à rede federal e ao mercado de São Paulo, além do Porto de Santos.

O projeto, além de promover a mobilidade de insumos, também traz impactos econômicos positivos, com a criação expressiva de empregos diretos, indiretos e induzidos, contribuindo para o crescimento e a geração de renda das famílias mato-grossenses.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7660526705593036389&li_theme=light

INFRAESTRUTURA E AGRONEGÓCIO: UMA RELAÇÃO INDISSOCIÁVEL – AGRONEGÓCIO BRASILEIRO LIDERA CONTRATAÇÕES EM 2024

O agronegócio brasileiro, destacado componente do PIB nacional, vive um período favorável impulsionado pela guerra na Ucrânia, que impacta a produção de milho e trigo. Este cenário aquece o mercado, gerando aumento na demanda por profissionais qualificados, especialmente na área tecnológica. De acordo com o Guia Salarial da Robert Half 2024, o setor liderará as contratações no próximo ano, com destaque para posições como Cientista de Dados e Operadores de Drones.

Com a intensa profissionalização e a ascensão das agtechs, o setor demanda habilidades adaptativas e domínio de idiomas estrangeiros, como o inglês. Além disso, o conhecimento em produtos, equipamentos e serviços específicos também é valorizado, refletindo as necessidades do mercado e as oportunidades emergentes no agronegócio.

Oportunidades e Desafios no Setor Agropecuário Brasileiro

Como resposta à crescente demanda por talentos digitais e profissionais especializados, o agronegócio apresenta-se como um campo fértil para o desenvolvimento de carreiras promissoras e a exploração de novas oportunidades de crescimento e inovação.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8810144096851547507&li_theme=light

GOVERNO DE SÃO PAULO VÊ OBRAS DO MONOTRILHO E DO RODOANEL COM 10 ANOS DE ATRASO E ABANDONO

Duas das principais obras de infraestrutura do governo de São Paulo, a Linha 17-Ouro do Monotrilho e o Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, completam uma década de atraso em 2024 e permanecem abandonadas. Prometidas na gestão do ex-governador Geraldo Alckmin, as obras deveriam ter sido entregues em 2014, porém, desde então, três governadores não conseguiram finalizá-las.

Mesmo após um ano de gestão do atual governador, Tarcísio de Freitas, as obras permanecem paradas, com o Rodoanel Norte apresentando total abandono, enquanto o Monotrilho é usado para atividades inadequadas pela população.

Agora, uma nova tentativa de retomada das obras está em curso, com um contrato de concessão no valor de R$ 3,4 bilhões para finalização do Trecho Norte do Rodoanel, cujo custo total poderá ultrapassar os R$ 13,4 bilhões. O reinício das construções está previsto para após setembro de 2024, quando a concessionária assumirá as obras.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7700893676355794073&li_theme=light

ACORDO DE R$ 2,6 BILHÕES ENTRE MT E MRS PROMETE OTIMIZAR CONTRATO DA MALHA PAULISTA

O Ministério dos Transportes (MT) assinou um acordo de R$ 2,6 bilhões com a MRS, seguindo as diretrizes do TCU, visando otimizar o contrato da Malha Paulista. O acordo visa corrigir distorções contratuais e garantir a remuneração correta do ativo público, além de possibilitar ajustes nos investimentos da empresa. Isso promete melhorar a eficiência operacional e contribuir para avanços na política ferroviária brasileira.

Este acordo representa um compromisso estratégico para corrigir distorções contratuais e garantir uma remuneração adequada do ativo público, ao mesmo tempo em que permite ajustes nos investimentos da empresa para melhorar a capacidade de transporte ferroviário do Brasil. Essa medida alinha-se às diretrizes do TCU e demonstra uma abordagem pragmática para resolver questões contratuais complexas, priorizando o avanço da infraestrutura e logística no país. No entanto, é essencial garantir que tais ajustes não comprometam os grandes projetos de infraestrutura ferroviária no longo prazo.

O acordo entre o Ministério dos Transportes e a MRS para a otimização do contrato da Malha Paulista é um passo significativo para aprimorar a eficiência operacional e a gestão dos ativos ferroviários no Brasil. Ao abrir espaço para ajustes nos investimentos da empresa, sem comprometer projetos essenciais, o acordo visa aprimorar a capacidade de transporte pelo modal ferroviário, contribuindo para o desenvolvimento econômico e a competitividade do país. No entanto, é crucial garantir a transparência e a conformidade com as normas regulatórias para evitar possíveis controvérsias no futuro.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8315103951405166406&li_theme=light

GOVERNO RATINHO JUNIOR INICIA OBRAS DA PONTE DE GUARATUBA

O governo estadual avança na obra prioritária de infraestrutura, a Ponte de Guaratuba, no litoral paranaense, com extensão de 1.244 metros. Investindo até o momento R$ 13,9 milhões dos R$ 386,9 milhões previstos, as etapas preparatórias concentram-se no desenvolvimento do canteiro industrial e sede administrativa, além dos programas ambientais. A conclusão destes está prevista até o fim de fevereiro e março, respectivamente.

Os próximos passos aguardam a obtenção do licenciamento ambiental junto ao Instituto Água e Terra (IAT) para o início da implantação da estrutura da ponte. O projeto contempla quatro faixas para veículos, calçadas e ciclovia ao longo de 3 quilômetros, prometendo revolucionar a mobilidade urbana na região.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7891847093711368633&li_theme=light

AVANÇAM AS OBRAS DO TERMINAL SÃO BERNARDO DO BRT-ABC

As obras do Terminal São Bernardo do BRT-ABC seguem em ritmo acelerado, com a remoção da estrutura metálica da antiga cobertura para dar lugar ao moderno Centro de Controle Operacional (CCO). Com uma área de 9.000m² e acessibilidade universal, o terminal contará com tecnologias avançadas, como wi-fi, climatização e cobrança antes do embarque, integrando-se ao sistema de ITS para otimizar a mobilidade e segurança no transporte público.

FASE 1 DO PROJETO EM ANDAMENTO

A fase inicial do projeto, que compreende o trecho de 2,5 km entre São Bernardo e São Paulo, testemunhou o término da preparação e concretagem da pista, além do início das obras no sentido oposto. O recapeamento em áreas estratégicas e a criação de jardins ao longo do corredor do BRT-ABC também estão em curso, preparando o caminho para a próxima fase, que se estenderá até o Terminal Sacomã, com a recente concessão da licença ambiental pela Cetesb, conforme anunciado no Diário Oficial de 7/02/2024.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7505459529149212666

LEILÕES DE CONCESSÕES HIDROVIÁRIAS MOVIMENTARÃO R$ 4 BILHÕES ATÉ 2026

O governo brasileiro planeja realizar ao menos cinco leilões de concessões hidroviárias até 2026, visando aprimorar o transporte de cargas e passageiros pelas vias fluviais do país. A gestão de Silvio Costa Filho, à frente do Ministério de Portos e Aeroportos, prioriza o aumento da participação das hidrovias no escoamento da produção agrícola. Os investimentos devem envolver cerca de R$ 4 bilhões, incluindo a privatização da Eletrobras para financiar a ampliação da Hidrovia do Tocantins.

O primeiro edital de concessão, previsto para dezembro de 2024, abrangerá a Hidrovia do Madeira, seguido pela Hidrovia do Paraguai e da Hidrovia da Lagoa Mirim. Além das concessões, o governo pretende lançar o Navegue Simples e a BR dos Rios para simplificar procedimentos e incentivar o transporte de cargas nos rios brasileiros. A criação da Secretaria Nacional de Hidrovias também está entre as medidas previstas para o primeiro semestre deste ano.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8640568018684819938

CANADENSE BROOKFIELD PASSA A SER A MAIOR ACIONISTA DA VLI

Gestora compra metade das ações da Mitsui e agora tem participação superior a da Vale na empresa que opera ferrovias, portos e terminais.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7910977115373393959

GOVERNOS FEDERAL E ESTADUAL ASSEGURAM ACORDO PARA CONSTRUÇÃO DO TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ

O Acordo de Cooperação Técnica foi firmado entre a Autoridade Portuária de Santos (APS), Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor) e o Governo de São Paulo, viabilizando a construção do túnel Santos-Guarujá. A obra, de caráter estratégico para a logística nacional via Porto de Santos, será realizada por meio de parceria público-privada (PPP), abrangendo planejamento, construção, operação e exploração da travessia.

A parceria inclui a produção conjunta de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, além do aporte financeiro necessário. Audiências públicas serão conduzidas pelo Mpor e pelo Governo Estadual, em colaboração com a APS. O acordo, com custo estimado em R$ 6 bilhões, dividido igualmente entre Estado e União, conta com a interveniência-anuência da Antaq e da Artesp.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8590334841069808523

PRIVATIZAÇÃO DA SABESP: GOVERNO DE SP QUER REDUÇÃO IMEDIATA DA TARIFA E R$ 68 BILHÕES INVESTIDOS ATÉ 2029

Investimentos visarão à universalização do saneamento e chegarão a R$ 260 bilhões até 2060. Contrato proposto pela gestão Tarcísio prevê multas caso aportes obrigatórios não sejam feitos

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=9014887459449695676

GOVERNO CRIA GRUPOS TÉCNICOS PARA ESTUDAR FEDERALIZAÇÃO DE RODOVIAS ESTADUAIS E GESTÃO DE TRANSPORTE COLETIVO

O governo federal estabeleceu um grupo técnico para analisar a federalização de rodovias estaduais, visando agilizar obras e concessões.

Coordenado pelo Ministério dos Transportes, o grupo terá 3 meses para propor a integração de rodovias à malha nacional, podendo estender seu prazo por mais 3 meses. A Infra S.A. será responsável pelos estudos necessários.

Além disso, outro grupo técnico foi formado para desenvolver ações de gestão no transporte coletivo de passageiros na região do Distrito Federal e entorno de Goiás.

Composto por representantes de diferentes órgãos governamentais e da Infra S.A., o objetivo é analisar soluções para o sistema de transporte, incluindo a possível implementação de um projeto de trem de passageiros na área.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8777627494329062765

#vellent #vellentengenhariaeminfraestrutura #ecossistema #oquenosmove #agregandovalor #engenheirocivil #engenhariaeminfraestrutura #infraestrutura #sinergia #excelencia #excelenciaoperacional #basesdosucesso #experiencia #infraestrutura40 #conhecimento #liderança #inovação #infraestrutura #oempreiteiro #revistaoempreiteiro

A RESSUREIÇÃO FERROVIÁRIA PAULISTA

O governo paulista marca um marco histórico na revitalização do transporte ferroviário.

A iminente licitação internacional do Trem Intercidades São Paulo-Campinas, agendada para o dia 29 de fevereiro, representa o pioneirismo na privatização por meio das Parcerias Público-Privadas (PPP), visando atrair investimentos expressivos.

A meta ambiciosa de arrecadar aproximadamente R$ 220 bilhões com 15 projetos até 2026 reflete a visão estratégica do governo para o futuro do Estado.

A viagem do governador à Europa, entre os dias 5 e 9 de fevereiro, destaca-se como uma estratégia crucial. Madri, Milão e Paris, referências em transporte ferroviário de passageiros, tornam-se pontos de busca por investidores.

Além do Trem Intercidades ligando São Paulo a Campinas, projetos para trens expressos em direção a Sorocaba, São José dos Campos e Santos evidenciam a abrangência e o alcance do renascimento do transporte ferroviário.

Este projeto, mais do que uma iniciativa de mobilidade urbana, simboliza a retomada estratégica do modal ferroviário para conectar a capital a importantes cidades paulistas.

O incansável empenho do governo em promover o Trem Intercidades em nível internacional ressalta a seriedade e solidez do empreendimento, representando uma nova era para São Paulo e para o Brasil.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8755219184201686682&li_theme=light

SANTA CATARINA: GOVERNO ESTADUAL ANUNCIA PARCERIA PARA MEGAPROJETO DE MOBILIDADE NA REGIÃO DO FOZ DO ITAJAÍ-AÇU

O governador Jorginho Mello, em reunião com prefeitos da Amfri, oficializou o apoio do Estado ao projeto Promobis.

Com financiamento de US$ 120 milhões do Banco Mundial e investimentos privados de US$ 250 milhões, totalizando quase R$ 2 bilhões, o destaque é o bilionário túnel submerso entre Itajaí e Navegantes.

O Estado liderará a parceria público-privada do túnel, visando atrair investidores e assegurar a legalidade do processo.

Além disso, um inovador sistema de ônibus elétricos promete reduzir pela metade o tempo e custo do trajeto entre Bombinhas e Balneário Piçarras, aliviando o congestionamento na movimentada região.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7464656698755656548&li_theme=light

GOVERNO FEDERAL NOTIFICA VALE EM R$25,7 BILHÕES POR RENOVAÇÃO DE CONTRATOS FERROVIÁRIOS

Na última sexta-feira, o governo federal notificou a Vale, cobrando R$25,7 bilhões pela renovação antecipada dos contratos das Estradas de Ferro Carajás e Vitória Minas, realizada durante o governo anterior.

A notificação, enviada pelo Ministério dos Transportes, exige que a Vale informe providências para cumprir o rito determinado pelo TCU.

A empresa alega cumprir as obrigações, enquanto o governo planeja usar os recursos para financiar novos projetos ferroviários.

Além da Vale, MRS Logística também foi notificada em R$3,7 bilhões.

O governo busca revisar contratos ferroviários, destacando o interesse em reavaliar os da Vale, estimando que pelo menos R$20 bilhões extras deveriam ser pagos pela mineradora.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8609983077086217265&li_theme=light

CONCESSIONÁRIA INICIA SONDAGEM PARA PONTE SALVADOR-ITAPARICA

A Concessionária Ponte Salvador-Itaparica deu início à sondagem do novo Sistema Rodoviário com perfuração em terra no município de Vera Cruz.

A coleta de amostras no local exato dos pilares é crucial para avaliar o solo e definir a fundação da ponte. Após essa etapa em terra, a sondagem no mar começará em março, envolvendo áreas de águas rasas e profundas na Baía de Todos-os-Santos. O processo completo está programado para encerrar em dezembro de 2024, com os canteiros de obras mobilizados no início de 2025.

A Concessionária destaca a importância desse avanço para a nova solução de mobilidade, ampliando as perspectivas de futuro para a Bahia.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7220765043494509204&li_theme=light

GOVERNO FEDERAL AMPLIA PROGRAMA DE DESESTATIZAÇÃO DE RODOVIAS, INCLUINDO 14 TRECHOS EM QUATRO ESTADOS

O governo federal anunciou a inclusão de 14 trechos de rodovias no Programa Nacional de Desestatização (PND), conforme publicação no Diário Oficial da União.

A maior parte dos trechos está localizada no Rio Grande do Sul, com sete em total, seguido por Goiás (2), Mato Grosso (3) e Rondônia (2).

Com essas adições, o PND agora engloba 96 trechos de rodovias federais. O programa, estabelecido nos anos 1990, visa transferir a gestão de estruturas públicas subutilizadas para a iniciativa privada.

Na terça-feira, 30 jan, contratos de concessão foram assinados para dois lotes de rodovias no Paraná, representando um investimento previsto de R$ 30,4 bilhões nos trechos.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7880874315719276009&li_theme=light

BNDES APROVA FINANCIAMENTO DE R$ 800 MILHÕES PARA NOVA UNIDADE DE PROCESSAMENTO DE SOJA E LANÇA FIDC DE R$ 175 MILHÕES PARA AMPLIAR CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM DE GRÃOS NO BRASIL

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou a aprovação de um financiamento de R$ 800 milhões destinado à Cooperativa Agrícola Sul Mato-Grossense (Copasul) para a construção de uma nova unidade de processamento de soja em Naviraí (MS). Esse investimento faz parte de uma estratégia mais ampla, que inclui também um novo Fundo de Investimento em Direitos Creditórios (FIDC) em parceria com a AGI Brasil e a gestora Opea Capital, visando aportar até R$ 175 milhões para fortalecer a capacidade de armazenagem de grãos no país.

A nova unidade industrial da Copasul, representando um investimento total de R$ 1,4 bilhão, terá capacidade para processar até 988 mil toneladas de soja por ano, contribuindo para agregar valor à produção da cooperativa. Este movimento estratégico visa não apenas atender à demanda crescente do setor agroindustrial brasileiro, mas também reduzir o déficit na capacidade estática de armazenagem, estimado em cerca de 126,9 milhões de toneladas no país.

Na avaliação do diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luís Gordon, essas iniciativas fortalecem os investimentos em armazenagem em diferentes regiões do Brasil, contribuindo para a competitividade do complexo agroindustrial nacional. O financiamento à Copasul representa uma combinação de recursos do próprio BNDES e programas agrícolas do Plano Safra, destacando o comprometimento do banco com o setor agropecuário. Enquanto isso, o FIDC visa proporcionar condições atrativas de crédito para investimentos em projetos de armazenagem agrícola, priorizando o segmento de micro, pequenas e médias empresas (MPMEs).

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8012145946290794581&li_theme=light

MATO GROSSO DO SUL SE DESTACA COMO 4º MELHOR EM INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA, REVELA PESQUISA DA CNT

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) posiciona Mato Grosso do Sul como o quarto estado com melhor infraestrutura rodoviária no Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2023.

Com um índice de 43,8%, o estado supera a média nacional ao avaliar pavimentação, sinalização e geometria em 92,5% dos 4.738 km de rodovias analisadas.

Este desempenho destaca-se ao considerar o investimento de R$ 1,8 bilhão em 2023, e a previsão de mais R$ 2,3 bilhões, evidenciando o compromisso contínuo com a melhoria da malha viária.

O resultado contribui para fortalecer o papel crucial do transporte rodoviário, responsável por 65% do transporte de cargas e 95% dos passageiros no país.

https://agenciadenoticias.ms.gov.br/pesquisa-cnt-ms-ocupa-a-4a-melhor-posicao-na-infraestrutura-rodoviaria/

GOVERNO ANUNCIA INVESTIMENTO BILIONÁRIO DE R$ 80 BILHÕES PARA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE ATÉ 2026

O recente anúncio do governo brasileiro revela uma estratégia ambiciosa para impulsionar a infraestrutura de transporte, especialmente no setor rodoviário, com a projeção de investir R$ 80 bilhões até 2026.

Os 60 projetos e 13 leilões de rodovias previstos para 2024 demonstram uma iniciativa robusta para acelerar obras que historicamente enfrentam desafios devido a investimentos limitados e cujas promessas anteriores não se concretizaram.

Destacam-se projetos cruciais, como a restauração de trechos críticos da BR-364 no Acre e a duplicação da BR-222 no Ceará, visando não apenas melhorar a logística para o agronegócio, mas também promover o desenvolvimento regional.

A meta de elevar o índice de condição da malha rodoviária para 80% até o final de 2024 é ambiciosa, representando um significativo aumento em relação ao atual índice de 67%. Se alcançada, essa melhoria marcará um ponto alto na série histórica. Além disso, a repactuação de 14 contratos rodoviários, potencialmente resultando em mais R$ 110 bilhões de investimentos, reforça a inenção do governo em impulsionar a infraestrutura.

No setor ferroviário, projetam-se investimentos substanciais de R$ 94,2 bilhões até 2026 em diversos projetos, destacando a importância estratégica da Malha Oeste, Ferrogrão, Ferrovia Centro-Atlântica, Malha Sul, Corredor Leste-Oeste, EF-118 (Estrada de Ferro Rio-Vitória), e Corredor Nordeste.

https://www-msnoticias-com-br.cdn.ampproject.org/c/s/www.msnoticias.com.br/noticia/amp/145598/governo-anuncia-r-80-bilhoes-auxiliar-o-agronegocio-no-escoa/

AUDIÊNCIA PÚBLICA PELA DUPLICAÇÃO DA BR 262 BRILHA EM ARAXÁ, MAS DESAFIOS E GATILHO CONTRATUAL INCERTO COLOCAM PRESSÃO NO LEILÃO

A audiência pública realizada no Grande Hotel de Araxá para discutir a duplicação da BR 262 foi um sucesso, destacando a mobilização regional. O ex-ministro Anderson Adauto e a prefeita Elisa enfatizaram a importância da duplicação para a segurança e desenvolvimento econômico. O engenheiro Hugo Sternick apresentou sugestões técnicas, enquanto o diretor da ANTT, Rafael Vitale, revelou um gatilho contratual que poderia acelerar a duplicação, mas com incertezas quanto à revisão do projeto já aprovado no TCU.

O governo federal pretende realizar o leilão em julho ou agosto, buscando resolver a situação da Concebra.

O evento contou com manifestações de esperança, mas desafios persistem.

O diretor da ANTT expressou descontentamento com o estado atual da BR 262, destacando a negligência da Concebra.

O gatilho contratual proposto poderia ser a solução, mas sua eficácia permanece incerta, gerando questionamentos sobre a urgência do leilão e a necessidade de revisão do projeto para garantir a qualidade da rodovia.

A região aguarda ansiosamente por uma definição, enquanto o governo federal busca conciliar a pressa no leilão com a busca por uma solução eficaz para a problemática parceira da Concebra na BR 262.

https://jmonline-com-br.cdn.ampproject.org/c/s/jmonline.com.br/colunas/alternativa/diretor-geral-da-antt-admite-que-br-262-esta-uma-vergonha-1.348307?amp=1

REVOLUÇÃO INFRAESTRUTURAL NO NORDESTE: PONTES MONUMENTAIS PROMETEM TRANSFORMAR TURISMO E ECONOMIA

A reportagem destaca três projetos monumentais de pontes que estão prestes a transformar a infraestrutura do Nordeste brasileiro. A Ponte Salvador-Itaparica, com 12,4 km de extensão, é ressaltada como um avanço significativo com o início das sondagens. No entanto, seria relevante fornecer informações detalhadas sobre o cronograma, considerando que a obra é uma das mais aguardadas e sua execução impactará diretamente o desenvolvimento econômico e social da região.

A Ponte Sergipe-Alagoas é apresentada como uma promessa de transformação para o baixo São Francisco, com investimento de R$ 202 milhões. A ênfase em seu potencial de geração de empregos e oportunidades é apropriada, mas seria interessante incluir uma análise sobre os desafios ambientais e sociais associados à construção da ponte, considerando o impacto na rica cultura e natureza da região.

Quanto à Ponte Cabedelo-Lucena, o edital de licitação lançado pelo Governo da Paraíba é destacado como um sinal positivo para a região. No entanto, uma análise mais aprofundada sobre como esse projeto se integra às iniciativas de infraestrutura e revitalização do Porto de Cabedelo, bem como seus potenciais desdobramentos econômicos, seria fundamental para uma compreensão completa do impacto dessa obra na área.

CONTORNO RODOVIÁRIO DE FLORIANÓPOLIS: PROJETO AGUARDADO HÁ ANOS ENFRENTA DESAFIOS, MAS POTENCIAL BENEFÍCIO PARA INFRAESTRUTURA NACIONAL É PROMISSOR

Assim como diversas outras iniciativas de infraestrutura no país, como o BRT (VLT) de Cuiabá, Túnel Santos-Guarujá, Rodoanel de Belo Horizonte, Linha 17 Ouro do metrô SP, Rodoanel de SP, Ferrogrão, entre outras, o Contorno Rodoviário de Florianópolis permanece como um projeto aguardado ao longo dos anos. Obstáculos como burocracias de licenciamnetos e regulatórias, questões políticas, econômicas e outros motivos contribuíram para a demora em sua concretização. Espera-se, agora, que o projeto se efetive, possibilitando seu uso pela população ansiosa por essa infraestrutura.

Em um país com carência de infraestrutura como o Brasil, é crucial que projetos de fundamental interesse nacional não apenas saiam do papel, mas também se concretizem conforme planejado.

Essas obras não podem ser relegadas a serem apenas “𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗽𝗲𝗹”, existindo somente na teoria. O Contorno Rodoviário de Florianópolis, ao enfrentar desafios, destaca a necessidade de superar entraves para garantir benefícios tangíveis para a infraestrutura do país.

https://ndmais.com.br/infraestrutura/contorno-viario-solucao-ou-agravante/

AVANÇO NO PROGRAMA RODOVIÁRIO: SUCESSO NA RETOMADA DAS CONCESSÕES NO PARANÁ E AGUARDA-SE LEILÃO DAS BRS 040, 262 E 381 EM MINAS GERAIS

Em um significativo avanço para o programa rodoviário brasileiro e do estado do Paraná, a bem-sucedida retomada das concessões rodoviárias pelos lotes paranaenses representa um promissor sinal de confiança no desenvolvimento futuro do Brasil.

A próxima etapa crucial consiste na expectativa dos leilões das rodovias BRS 040, 262 e 381, todas localizadas em Minas Gerais. Destaca-se o Estado mineiro como o atual epicentro logístico do país, ressaltando a necessidade imperativa de infraestrutura viária de alta qualidade e de uma malha ferroviária condizente com o papel estratégico desempenhado por um estado logístico.

Diante da urgência nacional, a eficácia dessas iniciativas se torna primordial para atender às demandas crescentes e garantir a prontidão do Brasil no cenário econômico global.

https://dcmais-com-br.cdn.ampproject.org/c/s/dcmais.com.br/parana/concessionarias-de-pedagio-assumem-rodovias-do-parana-na-proxima-semana/amp/

GOIÁS PLANEJA MAIOR PACOTE DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA DA HISTÓRIA

Nos próximos três anos, o governo do estado de Goiás liderará um inédito pacote de obras em Goiás, investindo R$ 12 bilhões em infraestrutura, com articulações para obter mais R$ 5 bilhões do governo federal.

O plano inclui a duplicação de mil quilômetros de rodovias, construção de viadutos e melhorias em saúde e áreas sociais. O governador do estado delineou um cronograma, priorizando obras já iniciadas em 2023, como o Complexo Oncológico Cora e a Casa do Idoso. Destacado por avanços na saúde e gestão da pandemia no primeiro mandato, busca agora consolidar seu legado na infraestrutura, promovendo o desenvolvimento estadual e atraindo investimentos.

Parcerias com a União para federalização de rodovias e privatização de outras quatro estão em andamento, esperando-se a assinatura com o ministério dos Transportes.

Com 40 editais de obras até fevereiro, o estado se prepara para uma fase intensa de pavimentações, duplicações e construções em diversas regiões.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7021777179372765066&li_theme=light

ESTATAL CHINESA MANIFESTA INTERESSE NA CONCESSÃO DA BR-040

A estatal chinesa, China Railway Construction Corporation (CRCC), conhecida por sua atuação abrangente nos setores ferroviário, construção e financeiro, expressou interesse em participar do leilão da BR-040, entre Minas Gerais e Rio de Janeiro.

A ANTT publicou o edital de relicitação do trecho entre Juiz de Fora e Nova Lima, agendado para 11 de abril na Bolsa de Valores de São Paulo.

Com 232 km e administrado atualmente pela Via 040, o trecho demanda melhorias substanciais. A CRCC, que já está envolvida em projetos no Brasil, busca investimentos significativos em infraestrutura no país, conforme detalhado em sua visita à ANTT no ano passado.

Sobre a BR-040:

Quem vencer a licitação para exploração da infraestrutura da BR-040 entre Juiz de Fora e Nova Lima pelos próximos 30 anos deverá prestar serviços de recuperação, manutenção, conservação, operação e monitoramento, implantar melhorias, manter o nível de serviço e ainda ampliar a capacidade do sistema rodoviário.

O contrato tem previsão para ser assinado em 9 de julho, segundo a ANTT. O investimento previsto é de R$ 5 bilhões, e os custos operacionais são da ordem de 3,7 bilhões.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=8282883165050470164&li_theme=light

TÚNEL SUBMERSO SANTOS-GUARUJÁ: MAIOR OBRA DO PAC COM ORÇAMENTO DE R$ 5,8 BILHÕES INICIA AUDIÊNCIAS PÚBLICAS EM ABRIL

A Autoridade Portuária de Santos (APS) anuncia o início das audiências públicas para o túnel submerso Santos-Guarujá, considerado a maior obra do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com orçamento de R$ 5,8 bilhões.

O cronograma da obra, discutido com autoridades em Brasília, está em fase de definição. O projeto, qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), poderá ser realizado por meio de parceria público-privada (PPP).

O edital está previsto ainda para este ano, com obras entre 2024 e 2025 e conclusão entre 2028 e 2029. A contratação da Fundação Vanzolini para estudos jurídicos e econômicos foi anunciada em dezembro.

A gestão aproveitará o projeto da extinta Dersa, aguardando revalidação de licenças.

O governador Tarcísio de Freitas manifestou interesse em participar, mas o Estado poderá declinar devido à incerteza de suporte financeiro da União.

A discussão sobre o traçado envolveu diversas partes interessadas e resultou em consenso, com a comissão mista realizando 18 reuniões para aprimoramento do projeto

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7111651406143990349&li_theme=light

TRANSNORDESTINA: GOVERNO DO CEARÁ DIZ QUE NEGOCIA RECURSOS PARA CONCLUIR A OBRA

O governo do Ceará a busca por financiamento junto ao Governo Federal para concluir as obras da Transnordestina, uma ferrovia estratégica ligando Eliseu Martins (PI) ao Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CE).

A última parcela de R$ 811 milhões foi aprovada em outubro pela Sudene, mas novos recursos são necessários.

O Ministério da Integração, Casa Civil e Sudene estão estruturando novos valores. A TLSA planeja contratar obras para três lotes, totalizando 151 km de ferrovia.

A Transnordestina é uma iniciativa prioritária para o governo federal, com 1.209 km de extensão e a expectativa de impulsionar o desenvolvimento regional.

A ferrovia teve obras iniciadas em 2007 e sofreu com uma série de paralisações ao longo desse período.

https://www-opovo-com-br.cdn.ampproject.org/c/s/www.opovo.com.br/noticias/economia/2024/01/10/amp/transnordestina-elmano-diz-que-esta-negociando-recursos-para-concluir-a-obra.html

SE A CONCESSÃO DA MALHA NORDESTE FOR SUSPENSA, NATAL, CABEDELO, SUAPE E MACEIÓ TERIAM 0 KM DE FERROVIA

A FTL, concessionária da malha ferroviária do Nordeste, entrou com um pedido junto à ANTT para devolver a concessão, mas o engenheiro e professor da UFPE e Unicap, Maurício Pina, alerta para os prejuízos que alguns Estados nordestinos terão caso o Governo Federal acate a solicitação.

A concessão ferroviária no Nordeste Oriental enfrenta crise, com a empresa responsável abandonando 70% dos trechos, afetando sete Estados. Apenas Maranhão, Piauí e Ceará terão ferrovias funcionando.

Propõe-se que a União não aceite a devolução, pressionando a concessionária a cumprir o contrato. A falta de punição pela não realização das metas de transporte preocupa, e sugere-se manter a concessão até nova licitação para evitar a degradação das ferrovias.

União é instada a não aceitar a devolução, garantindo responsabilidade e manutenção dos trechos abandonados.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=9117541811634928465&li_theme=light

PROJETO PONTE SANTA CATARINA NORTE EM FLORIANÓPOLIS: DESAFIOS NA CONSTRUÇÃO, COM 6 KM DE EXTENSÃO E TÚNEL SUBAQUÁTICO

A Ponte Santa Catarina Norte, um projeto inovador da Cronic Digital, busca conectar Governador Celso Ramos ao norte da Ilha de Florianópolis, reduzindo significativamente o tempo de viagem entre o continente e a ilha.

Com 6 km de extensão, destacando-se por um túnel subaquático, o projeto visa impulsionar o turismo e o desenvolvimento econômico.

Apesar de promissor, enfrenta desafios financeiros, ambientais e técnicos, requerendo parcerias público-privadas para sua viabilidade.

A ponte, se realizada com sucesso, não só aliviaria o tráfego, mas também se tornaria um novo ícone da região.

https://www.linkedin.com/embeds/publishingEmbed.html?articleId=7580152784557930268&li_theme=light